O curso Teoria de Voo de Alta Velocidade apresenta, em nível compatível com a formação de Piloto Comercial, os fenômenos aerodinâmicos que passam a dominar o voo à medida que a aeronave se aproxima do regime transônico. Em quatro videoaulas, o aluno constrói uma visão integrada da compressibilidade do ar, das ondas de choque, da estabilidade, do controle e dos limites operacionais em grande altitude. O conteúdo começa pela velocidade do som, número Mach, pressões estática, dinâmica e total, relações entre velocidade indicada, calibrada, equivalente e verdadeira, número Mach crítico e formação da primeira região supersônica. Em seguida, aborda ondas de choque normais e oblíquas, leques de expansão, divergência de arrasto, separação da camada-limite, buffet de alta velocidade e alterações de sustentação e momento. O curso também explica como enflechamento, aerofólios supercríticos, regra das áreas, compensação de Mach, posição do centro de gravidade, yaw damper e fenômenos aeroelásticos influenciam a estabilidade e a autoridade de comando. Na etapa operacional, relaciona VMO, MMO, altitude de cruzamento, limites de buffet, peso, inclinação, turbulência, teto aerodinâmico e redução das margens do envelope de voo. Ao final, o aluno estará mais preparado para reconhecer tendências, interpretar indicações, compreender as consequências de uma aproximação aos limites e aplicar uma resposta organizada, sempre em conformidade com o manual de voo, os procedimentos operacionais e as limitações da aeronave. Carga audiovisual: 4 videoaulas — duração total de 51 minutos e 31 segundos.