As Diferentes Velocidades na Aviação e suas Aplicações
- jcarlosperuca
- 5 de jan. de 2024
- 3 min de leitura
Atualizado: 5 de out.
1. Introdução
No treinamento de pilotos, compreender os diferentes tipos de velocidades aeronáuticas é fundamental para operar a aeronave com segurança, eficiência e precisão.Cada velocidade possui uma definição técnica, método de medição e aplicação prática no voo, seja durante decolagem, subida, cruzeiro, aproximação ou emergências.
2. Tipos de velocidades aeronáuticas
a) IAS – Indicated Airspeed (Velocidade Indicada)
Valor mostrado diretamente no anemômetro (velocímetro da aeronave).
Medida sem correção de erros (como densidade ou compressibilidade).
É a referência principal para o piloto em manobras e limitações da aeronave.
b) CAS – Calibrated Airspeed (Velocidade Calibrada)
IAS corrigida pelos erros de instalação e instrumento.
Aproxima-se do valor real, principalmente em baixa velocidade.
c) EAS – Equivalent Airspeed (Velocidade Equivalente)
CAS corrigida pelo erro de compressibilidade do ar.
Usada em regimes de alta velocidade (aviões de grande altitude e jatos militares).
d) TAS – True Airspeed (Velocidade Verdadeira)
Velocidade real da aeronave em relação à massa de ar.
Obtida corrigindo a IAS pela densidade do ar (altitude e temperatura).
Essencial na navegação aérea, pois é usada para cálculo de tempo e consumo.
e) GS – Ground Speed (Velocidade no Solo)
Velocidade em relação ao solo.
Obtida ajustando a TAS pelo vento (GS = TAS + vento de cauda ou – vento de proa).
Determina o tempo real de voo entre dois pontos.
3. Velocidades de referência para operação
As velocidades operacionais são fundamentais no Pilot Operating Handbook (POH) ou Aircraft Flight Manual (AFM):
Vso: velocidade de estol em configuração de pouso (flaps e trem baixados).
Vs1: velocidade de estol em configuração limpa (sem flaps).
Vx: velocidade de melhor ângulo de subida (maior altitude em menor distância).
Vy: velocidade de melhor razão de subida (maior altitude no menor tempo).
Vfe: velocidade máxima com flaps estendidos.
Vlo: velocidade máxima de operação do trem de pouso.
Vle: velocidade máxima com trem baixado.
Va: velocidade de manobra (máxima em que é seguro aplicar comandos plenos).
Vno: velocidade máxima de cruzeiro normal (arco verde do anemômetro).
Vne: velocidade que nunca deve ser excedida (linha vermelha do anemômetro).
Vr: velocidade de rotação (momento de iniciar a decolagem).
V1: velocidade de decisão na decolagem (aplicável a aeronaves a jato).
V2: velocidade de segurança após falha de motor na decolagem (aeronaves multimotor).
Vmca: velocidade mínima de controle no ar (aeronaves multimotor).
4. Como o piloto aplica cada velocidade
Decolagem: o piloto observa Vr, V1 e V2 (em aeronaves maiores) ou Vr e Vx/Vy (em aeronaves leves).
Subida: usa Vx quando há obstáculo próximo e Vy para eficiência.
Cruzeiro: monitora TAS e GS para navegação e consumo.
Aproximação e pouso: observa Vfe, Vso, Vs1 e velocidades de aproximação recomendadas.
Emergências: a Va é crucial em turbulência e manobras evasivas; a Vmca em caso de falha de motor em multimotores.
5. Resumo esquemático
Tipo de Velocidade | Definição | Aplicação Prática |
IAS | Indicada no anemômetro | Referência primária de voo |
CAS | IAS corrigida | Mais precisa em baixas altitudes |
EAS | CAS corrigida compressibilidade | Alta velocidade/jatos |
TAS | Velocidade real no ar | Navegação, consumo e planejamento |
GS | Velocidade sobre o solo | Tempo real de voo |
6. Conclusão
O estudo das velocidades aeronáuticas é essencial para o piloto em formação. Elas representam a ligação entre a teoria aerodinâmica, as características técnicas da aeronave e a prática operacional em voo. Dominar esses conceitos garante segurança, eficiência e consciência situacional em qualquer fase da pilotagem, desde o avião de instrução até aeronaves complexas de alta performance.
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